新能源汽⻋行業的
ESG 實踐

汽车行業
整體ESG管理水平不甚理想

DDD

CCC

BBB

AAA

來源：妙盈科技

電池是
環境與社會問題的焦點

不少媒體質疑，如果將製造過程和充電產生的碳排放都算進來，電動汽⻋是否真的更加環保。 2017年5月的一份研究結果發現，在中國製造一輛電動汽⻋要比製造一輛燃油汽⻋多產生 5000kg 的碳排放，而電池製造正是導致這一差距產生的最大因素。

電池及其零件

3682.9

每輛车（公斤）

電動车 - 磷酸鐵鋰電池

931.8

每輛车（公斤）

燃油汽车

來源：Qiao, Q., Zhao, F., Liu, Z., Jiang, S., & Hao, H. (2017). Comparative Study on Life Cycle CO2 Emissions from the Production of Electric and Conventional Vehicles in China

接近一半的
電動汽车自燃事故
由電池故障導致

2020 年 9 月，一輛廣汽新能源的 AionS 新能源汽⻋在⻋主駕⻋過程中發生起火事故，這是該⻋型 4 個月內的第三起同類事故。在韓國，現代科納電動汽车共印發了13起火災事故。韓國交通部⻔後續的調查表明，科納電動汽⻋起火的原因可能是電池內部缺陷引起的故障。電池仍舊是引發火災等質量問題的主要原因，汽⻋企業需要監控供應商和引入更多供應商來避免過度依賴。

45%

電池引起的故障

19%

短路或連接故障

36%

機械衝擊碰撞

來源:薛明芳. (2020). 新能源汽车安全技術的應用實踐. 內燃機與配件