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中美贸易战不断深化,如何击破枷锁?

MioTech Team 2018-10-25

本篇报告中,我们探讨了中美贸易战升级之际,消费电子行业以及汽车制造业供应链所面临的风险

中美贸易战不断升级,小商品以及汽车制造业首当其冲。美国宣布对2000亿美元中国商品征收关税更是雪上加霜,中国制造商以及他们的美国客户不得不重新评估与自己息息相关的供应商。本报告旨在比较美国消费电子行业以及汽车制造业的供应链,以及在当前针锋相对的形势下,关税对这些行业造成的影响。

“来自中国供应商的收入仅占其全球供应商总收入的10%。”

特朗普的关税政策是一项长期针对美国制造业的中国供应商的策略,目前中国是美国电子消费品市场以及汽车制造业的第二大供应商。但是以苹果和福特汽车为例,进行深入分析后,我们发现来自中国供应商的收入仅占其全球供应商总收入的10%。

数据来源: The Conversation, CC-BY-ND

以苹果为例,根据CBS的统计,一部Iphone7的工厂成本是237.45美元,而中国获得的利润是8.46美元,仅占总成本的3.6%。美国、日本等主要供应商的利润约为68美元,台湾的利润约为48美元,韩国的利润约为17美元。其余利润则均归苹果所有。

福特汽车中国供应商

“2015年-2017年,由于竞争激烈,原材料与劳动力成本不断上升,福特汽车的中国供应商净利润率大幅度下降。”

根据妙盈科技AMI的统计,2015年-2017年,由于竞争激烈,原材料与劳动力成本不断上升,福特汽车的中国供应商净利润率大幅度下降。如果特朗普继续对汽车征收20%-25%的潜在关税,情况将进一步恶化。

再加上全球整体供应商收入持续走低,净利润率不断下降,预计大量低附加值的生产岗位将最终流向中国,而这些岗位最容易受到关税争端的影响。

为了分散风险,企业要么选择升级产品,要么将生产线从中国转移到其他地区。不过,尽管政治以及经济风险迫在眉睫,转移生产力始终是一项艰巨的任务。要想进入越南、柬埔寨或印尼等新兴市场,企业不得不应对投资、劳动力以及环保法律等众多不确定因素。

“相反,我们的研究表明,中国正在不断加大国内投资与升级的力度,且整体上升趋势在70%到85%之间。”

根据妙盈科技AMI对于投资趋势的预测,中国仍处于全球供应链的主导地位。制造业的高度集中使得中国在物流以及基础设施建设已经形成了一个稳定的产业链生态系统。在大批劳动力以及庞大国内市场的驱动下,中国不太可能面临大批制造商的撤离。相反,我们的研究表明,中国正在不断加大国内投资与升级的力度,且整体上升趋势在70%到85%之间。中国正在采取积极措施,维护电子消费品制造商和汽车制造商在贸易站中的强势地位。

下载完整版供应链报告

深入了解中美贸易战形势下,美国电子消费行业以及汽车制造业的供应链产业状况

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